全地域越野机动载运平台可用于高机动运输和工作机械,相比普通机动平台具有更优良的全地域越野性能,相比一般轻型越野车具有更好的运载能力及工作设备扩展能力,无论是在军事用途还是商业用途均有很高的利用价值。本文对某全地域越野车气顶液制动系统进行了实验研究,根据气制动感载比例阀、串联双腔气制动阀、继动快放阀、空重阀、气顶液加力器和盘式制动器结构的特点,对制动系统结构及制动特性进行了逆向分析,并在此基础上,对其结构参数进行了逆向设计。运用AMESim系统仿真平台建立了气制动感载比例阀、串联双腔气制动阀、继动快放阀、空重阀、气顶液加力器和盘式制动器的仿真模型,对其静、动态特性进行了仿真分析。利用AMESim建立了制动系统的SuperComponent子模块,进而组建了行车基础制动系统控制回路和执行回路的系统模型,并对其制动加载及解除的动特性进行了仿真分析,最后对影响制动系统制动加载和解除时间的各装置进、排气口尺寸进行了匹配设计。