随着第三产业在促进国民经济发展中的作用不断增强,物流产业作为第三产业的支柱性产业之一,其地位也越来越重要,而物流产业效率从很大程度上影响第三产业的发展质量;近年来,随着经济发展进入新常态,经济下行压力加大,为了更好的提升经济发展质量,区域经济协调发展也变得越来越重要。随着京津冀协同发展的推进,京津冀地区更成为了全国最具活力、最有发展潜力、最重要的经济带之一。在京津冀协同发展的背景下,京津冀地区物流产业发展过程中虽有政策的支持、基础设施建设的支持,但也面临着很多问题。因此,研究京津冀协同发展的背景下京津冀地区物流产业效率的影响因素具有重要意义。在总结京津冀地区物流产业发展现状的基础上,采用DEA分析方法对包含京津冀地区在内的东部10省市物流产业效率进行测算,从综合技术效率、纯技术效率、规模效率、投影分析四个方面进行横向测度,从全要素生产率指数变动、综合技术效率指数变动、技术进步指数变动三个方面进行纵向测度,除了对比分析京津冀地区与东部地区物流产业效率平均水平之外,还对比分析了京津冀地区与长三角地区物流产业效率。从横向来说,京津冀地区综合技术效率均值、纯技术效率均值均大于东部地区平均水平,说明京津冀地区的物流产业发展属于中等偏上水平,而规模效率值低于东部平均水平,说明京津冀地区资源配置并未达到最优组合状态,需提升资源配置效率;从纵向来说,京津冀地区的全要素生产率变动指数大于1且高于东部平均水平,说明京津冀地区物流产业发展速度较快,而从综合技术效率分解来看,京津冀地区物流产业内部发展存在不平衡性,而技术进步指数均值低于东部地区平均水平,说明还需加快行业技术进步。进行效率测度之后,在物流产业效率影响因素理论分析的基础上,利用Stata.15建立Tobit回归模型进行实证研究,得出市场化程度、经济发展水平、科技创新水平对物流产业效率的发展具有显著的正相关影响,而物流投资、对外开放水平对物流产业效率的发展具有显著的负相关影响,并根据实证结果,在京津冀协同发展的背景下,对产业效率的提升提出相关政策建议。