大连湾跨海交通工程位于大连湾内,是跨越大连湾水域的一条公路通道,主要功能是沟通大连湾两侧新老市区,并将大连湾北部的高速公路和南部快速路相互衔接起来,使市区到开发区的原有的“弓背”型格局变为近似直达式交通格局,工程将极大的改善大连市原有的交通状况,对当地经济起到重要推进作用。但与此同时,工程会经大港区东侧出海,通过特定的桥隧结合建设型式依次跨越大港航道、甘井子航道、大连湾航道和其间锚地等通航密度较大的海事区域后接至开发区西海屯,这势必对海事通航造成一定影响。论文从航海实践的角度出发,首先对工程建设及相关水域调整的合理性、通航标准船型的规范性、工程的设计要素是否满足规范等进行论证。其次,对工程是否适应工程水域通航环境条件和通航安全要求进行论证。最后,对工程是否符合远期船型发展及交通流增加的要求进行论证。海事监管配套设施是确保海事区域内各项经济活动正常运营的重要保障。从大连湾水域航道、锚地调整以及跨海通道的建设规模来看,其建设和发展将对大连地区海事部门的机构设置、人员编制、监管设施配置、业务管理等方面产生较大影响。为了保证海事系统布局与港区总体规划配套,相关的海事监管配套设施需相应地增加。论文确定了海事监管配套设施的基本配备原则,对相关配套工程的实施方式、实施计划及费用进行了探讨。