近年来,国家在交通基础网络建设方面的力度正在不断的加大,各种不同的交通网星罗棋布,在促进我国交通事业发展中发挥了不可或缺的作用。尤其是在当前正值十三五的开局之年,国家在这方面的投资力度也在不断的加大。然而随着桥梁建设和交通网络的发展,需要跨高速公路或者铁路的桥梁工程越来越多,不可避免的会影响高速公路或者铁路的交通运输,因而为了更好地适应未来我国交通事业发展的需要,尽可能地将施工给已经运营的高速公路和铁路等带来的影响降到最低,采取桥梁施工的方式就显得尤为必要。对于跨高速公路或者铁路的桥梁建设,传统的施工方法都需要采取半封闭甚至是全封闭的施工方式,因而会对现有的交通运输造成严重的影响。桥梁转体式工艺对地形具有较强的适用性,能适应跨河流、高山峡谷等复杂地形,不仅如此,采用转体施工工艺还可充分利用其他场地进行桥梁部件的预制,从而有效节省施工空间缩短施工工期,对路面路基影响小,消除了对高速公路运输的长期影响。本文结合抚北互通工程这一案例,对转体式桥梁施工的成本进行分析,在与悬臂浇注施工法、挂篮支架施工法等传统施工方法对比分析的基础上,从技术成本、经济成本以及社会成本的角度进行探讨,通过调查访谈、资料分析等方法全面分析了桥梁转体式施工的成本,通过与传统桥梁施工成本的对比,发现转体式施工成本虽然在前期的投入成本巨大,但在后期的施工过程中具有其他施工方法所不具备的成本优势,不但节约施工用材,减少施工设备,施工快速安全,而且不影响通航、不中断交通,是现代跨高速公路和铁路桥梁施工的首选施工方法。