斜拉桥索梁锚固结构区域受力集中、构造复杂,是控制设计的关键部位。在车辆移动荷载作用下,这种复杂焊接结构的疲劳可靠性有待于进一步研究。本文结合广东湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构的疲劳试验,着重讨论了索梁锚固结构的疲劳试验设计,同时分析了该桥索梁锚固结构的疲劳性能。 首先,本文介绍了焊接钢结构疲劳的一些基本概念;分析了影响焊接钢结构疲劳的主要因素;比较各种疲劳损伤累积理论计算方法的优缺点。 其次,简要介绍钢箱梁斜拉桥索梁锚固的主要形式及其受力特性,并介绍国内索梁锚固结构的疲劳试验,对试验研究的成果进行探讨;对湛江海湾大桥索梁锚固结构进行疲劳试验设计,并结合已完成的试验总结疲劳试验设计应遵循的一些规律。 最后,对湛江桥疲劳试验数据结果进行分析,并比较了试验结果和理论计算结果。对试验结果和理论分析结果进行分析评价后,验证了广东湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构的可靠性。论文最后对所做工作进行总结,得出了一些有价值的结论,并指出进一步研究中要亟需解决的问题