随着我国GDP的不断攀升及对外经济的持续发展，航空运输业得到了前所未有的发展机会。目前，国内三大航空公司都相继成立或筹划成立专门的货运公司，货机机队也在不断的壮大之中；国外航空公司及各大快递公司也将目光投向了中国航空物流市场，联邦快递公司捷足先登抢先将其亚太转运中心由菲律宾迁移至广州白云机场。由此可见，国内航空物流市场的发展潜力巨大。机场作为空中与地面的连接点，其地位非常重要。面对即将到来的航空物流业务快速发展的浪潮，机场应该如何及时调整自己的发展策略，合理规划航空空港物流园区已经迫在眉睫，成为决定机场整体发展的关键因素。同时，随着我国经济快速发展、产业结构升级和调整进程的不断深入，机场的发展已经不再是一个机场或一个企业孤立的事情，而是逐步形成临空经济产业。机场临空经济日趋成为一种重要的新型区域经济体系，在区域经济格局中的地位愈加突出，直接影响到机场所在地区的整体经济的发展。首都机场临空经济区、上海虹桥机场临空经济区、广州白云机场临空经济区、成都双流机场临空经济区等已相继形成并呈现快速发展的趋势。然而，在临空经济区规划与开发逐渐成为热点的同时，诸多问题也逐渐呈现出来。临空经济的发展不能一蹴而就，它需要遵循一定的发展规律，因此本论文将研究临空经济和空港物流园区的建设情况，并通过以往的成功经验就相关影响因素进行分析，以此寻求临空经济发展趋势及相应对策，为空港物流产业建设提供理论参考。本论文首先阐述了临空经济和空港物流园区的概念、形成过程，从临空经济和空港物流园区建设的影响因素入手进行研究，并建立影响因素量化模型；在总结国际机场临空经济发展的成功经验的基础上，通过分析目前我国机场发展临空产业的重要性和紧迫性、突出优势和不利因素，提出我机场临空产业发展趋势及相应对策，并从战略高度提出了实施方案和措施。