本论文介绍了国内外钢管混凝土构件的研究现状以及现有的主要计算方法，并对钢材和核心混凝土的力学性能及其本构关系进行了分析。在推导钢管混凝土轴心受压短柱承载力公式时，论文利用第四强度理论(即形状比能理论)推导出钢管进入塑性状态时的应力公式和三向应力状态下混凝土的破坏准则公式。在此二公式的基础上，得出钢管的侧压力与混凝土强度提高系数的关系。综合以上推出的公式，得到钢管混凝土轴心受压短柱的承载力公式。 在推导钢管混凝土轴心受压长柱临界承载力公式时，论文利用材料的切线模量，分别推导了钢材和混凝土的切线模量公式。对于混凝土的切线模量，本文分成单向受压和三向受压两种情况考虑，并分别得出切线模量公式。进而导出钢管混凝土轴心受压长柱的临界力公式。 在理论推导的基础上，对四种长细比12个钢管混凝土轴心受压长柱进行了试验研究，量测了钢管混凝土轴心受压长柱在试验过程中各阶段的承载力、应变、纵向变形系数等。从试验结果可以看出：钢管混凝土轴心受压长柱的稳定承载力，在其他条件相同时随长细比的增大而逐渐降低；试件在最大承载力状态下，钢管表面的平均纵向应变已超过钢管的屈服应变值，破坏呈现为非弹性失稳破坏。将试验结果与公式计算结果进行比较，吻合较好。这说明论文提出的临界承载力计算公式，适用于钢管混凝土轴心受压长柱的临界承载力的计算，可供设计计算时参考。