由于飞机降落的不确定性和无次序性,在某一时间段内,机场可能同时降落几架甚至十几架飞机,也可能仅仅降落一架飞机,为了满足给不同数量的飞机进行快速、安全加油的要求,机场加油系统的加油流量的调节范围要非常大。而现有的机场加油系统已不能满足这一基本要求。因此,为了解决我国机场现代化建设的这些技术瓶颈,开发出一套具有高规格自动化水平和管理水平的加油系统已是迫在眉睫,这也是我国社会发展的必然趋势。本文对机场加油系统进行分析研究,建立了一种基于PLC与WINCC的自动加油控制与监控系统。首先根据加油系统的性能指标(如压力、流量、扬程、最大加油飞机数目等)设计出符合要求的泵-管路系统。分析拟合出油泵单独工作及并联工作时特性曲线,计算管路系统的阻力并绘制管道阻力曲线,建立泵-管路系统一系列稳定工况点的数学模型,并用MATLAB软件进行仿真。在此基础上设计了监控系统,包括电磁阀、手动阀、弯头、压力传感器和流量传感器的选型,及在管路系统中的布局设计;泵的启、停,阀的开、关动作的控制逻辑设计。管路出口的压力控制,加油状态与稳压状态的自动切换控制,根据加油飞机的数量以预设定的方式自动启停油泵数量的控制等。本文设计的自动加油系统能够根据检测到的加油飞机的数量自动开启加油泵的数目,从而保证了加油作业的快速性和精确性,通过PLC设置一系列自锁和互锁逻辑开关来防止误操作,从而保证了加油作业的安全性和稳定性。并利用PLCSIM建立了在线仿真系统。最后利用WINCC软件设计远程监控平台,监控平台人机界面实时显示从加油现场采集的模拟量、开关量以及事件记录完成对整个系统的监控,它具有在线显示变量的变化趋势、管路压力过载报警保护、归档历史数据、报表编辑、并将这些操作内容和过程自动存储到数据库中等功能。用户可以在线打印这些数据,也可以将其导出到EXCEL表格中,以备日后查询,也可在监控平台人机界面输入加油指令,实现远程加油。