综合通信车作为我军新一代的通信保障装备车辆,狭小的车内空间集成有短波电台、超短波电台、甚高频电台、微波中继设备、北斗卫星定位设备、信道交换控制器、远传设备、话音终端、数据终端等多种类电子装备。设备在车内环境工作时,必然会存在各种类别的电磁干扰,所以如何提高综合通信车上装设备的看干扰能力,使之能正常工作已经广泛成为各级机关、研发机构关注的焦点。要提高综合通信车上装设备的性能,就必须提高其抗干扰能力,同时也必须降低其对其它设备的干扰。即提高综合通信车的电磁兼容性(EMC)。本文以机动通信系统项目为依托,将综合通信车作为研究对象,首先介绍电磁兼容的发展与历史和电磁兼容的基本原理、电磁干扰三要素以及电磁干扰的分类;其次分别对课题研究背景—机动通信系统及短波通信分系统及课题研究对象—综合通信车进行了简要介绍,并从工程实际应用的角度对综合通信车存在的电磁兼容问题进行预分析和预设计,最后通过实验的方法对综合通信车电磁兼容设计的合理性和正确性进行验证。通过对综合通信车进行电磁兼容试验,重点对综合通信车中两台大功率HF电台发射机同时工作时电磁兼容问题进行了分析与设计,通过系统法、规范法、现场问题解决法的有效结合,综合运用布滤波、接地、屏蔽、布局等电磁兼容解决手段,并通过SDSL传输失步试验、话音干扰试验和干扰源定位试验等方法,验证了综合通信车电磁兼容设计方案的可行性。