随着新能源汽车在全世界范围呈现出迅速发展态势,我国新能源汽车的并购市场也变得越发活跃,众多资本涌入使得我国新能源汽车行业发展愈加热闹,行业并购规模迅速扩大。新能源汽车作为我国的战略产业之一,近年来不仅受到政府的支持,也吸引了越来越多的民众购买新能源汽车。全世界各国都预期新能源汽车未来将在国家经济发展中扮演着举足轻重的角色,所以对于该行业的研究也越来越多得到学者们关注。由于新能源汽车行业兴起时间较短,虽然有不少关于新能源汽车行业的研究,但是关于该行业的国内外并购研究几乎空白,因此,本文将着眼于新能源汽车行业的并购,对我国新能源汽车行业企业在并购后经营绩效是否得到提高,影响绩效的因素有哪些,以及如何改善或提高我国新能源汽车行业的并购绩效进行研究分析和讨论。具体来看,本文的内容首先包括对国内外学者关于并绩效研究以及绩效影响因素进行文献综述,同时梳理并购相关理论,之后详细介绍了我国新能源汽车行业发展及并购现状,其中包括对新能源汽车行业范畴、发展历程、政府角色、行业并购动因和并购现状特征进行阐述。随后选取新能源汽车行业上市公司在2013-2014年间发生并购的样本数据,通过采用会计研究方法,从企业盈利能力、营运能力、偿债能力和发展能力四个方面着手选取9大财务指标,构建起综合指标评价体系,再采用因子分析方法分析计算得到样本企业并购前一年、并购当年、并购后第一年和并购后第二年的综合绩效得分,通过观察新能源汽车行业上市公司并购前后的绩效得分变化来分析并购绩效情况。结果显示,我国新能源汽车行业上市公司的总体并购绩效得分呈现出先上升再下降的趋势;分类来看,横向并购绩效得分先上升再下降,而纵向并购绩效得分连续上升,混合并购绩效得分连续下降,所以总体上我国新能源汽车行业企业进行并购后短期绩效改善,长期绩效下降,其中发生纵向并购的样本在长短期内绩效改善明显。获得样本绩效得分结果后,本文继续从交易特征和企业特征两个方面,结合新能源汽车行业并购特点挑选出第一大股东持股比例、相对并购规模、自由现金流量、主并企业规模、支付方式、关联交易和政府关联度作为并购绩效的影响因素,随后采用多元线性回归模型分别对这几大因素与各年绩效和绩效差值进行回归分析,虽然模型中调整R~2不高,但是单个模型中变量显著,在对这些变量进行分析研究后,发现第一大股东持股比例、政府关联度、相对并购规模、主并企业规模、现金支付与并购绩效表现出正相关关系,而关联交易、自由现金流量与并购绩效表现出负相关关系。最后在全文研究结论基础之上,笔者提出关注多元化并购风险,制定科学并购战略;优先考虑纵向并购,注重产业链布局;发挥主并企业资产规模优势,合理考量被并企业规模;加大政府监督管理力度,规范企业关联交易;关注代理人风险,合理利用企业自由现金流;减少政府直接并购干预,发挥政府引导职能等6大措施建议,以期能够给新能源汽车行业内企业并购提供参考和实践指导。