传统的信息系统存在灵活性低、技术选型单一的问题,随着业务复杂性的不断增加,其维护成本也在持续增高,当系统面临访问量大幅增长时,其可扩展性差的问题也成为系统性能提升的瓶颈。基于微服务架构对系统进行设计,将整个系统拆分为多个微服务,服务高度自治的特点不但提高了系统的扩展能力和扩展速度,且系统性能可以按需分配给性能出现瓶颈的服务,微服务架构系统耦合性低且服务的技术选型更加灵活,服务的划分使得单个服务的复杂度可控,从而降低了系统迭代和维护的成本。本文研究了如何利用微服务为平台型GIS提供基础架构支撑,并研究了如何使用GIS为大型土石方施工提供平台性的信息化管理。本文基于微服务架构和GIS设计并实现了土石方施工调配平台,平台提供了车辆实时监控、调配方案推荐等服务,承德机场土石方施工工程作为平台首个应用场景,其运行效果良好。取得的主要成果如下:（1）深入调研微服务架构,挖掘了微服务架构应用于GIS平台服务端的优势并为GIS赋能,基于微服务架构设计和实现了扩展性好、灵活性高、系统耦合性低、部署快捷的土石方施工调配平台,并使用性能测试对平台的灵活性、扩展性、扩展速度进行了验证。（2）利用G-P-M调度模型和同步非阻塞方式设计实现了基于TCP自定义通信协议的高性能定位器Web服务,探讨了服务于大量定位器、解析大量实时数据的高资源利用率的服务端程序设计和实现方法,利用分布式定制化测试对高性能定位器Web服务进行了性能测试和方法验证。（3）利用微服务架构技术放权的特点,使用合适的架构、编程语言和数据库设计各服务,充分利用多种技术在其擅长方面的优势。设计同步与异步结合的微服务间通信方式,降低了系统耦合性并提高了可扩展性。提出了基于API网关的微服务用户认证方法,用于解决采用Token认证方式在后续开发中面临的问题。（4）将用于生成调配方案的算法整合到平台,结合GIS软件技术,实现了面向用户的土石方施工调配方案推荐服务,并结合车辆实时监控技术,提高了土石方工程的信息化管理能力和施工作业效率。