城市交通拥堵问题日益凸显,为提高交通管理水平,交通部门应用了大量技术手段研究和解决交通问题。有运用城市交通地理信息系统(UTGIS)来管理复杂的交通网络,也有立足于现有交通网络检验道路运行效率、综合运用各种管理手段预控拥堵发生,以及面向未来的道路渠化设计、紧急预案规划等,这些研究与应用都与交通仿真技术密切相关。本文就是出于以上应用需求,将GIS与交通仿真技术有效结合,开展基于UTGIS的道路交通微观仿真研究。本文以“洛阳市城市交通地理信息系统”为依托,开展了基于UTGIS平台的道路交通微观仿真模型构建、描述、应用等研究,并结合开源仿真包SUMO实现道路交通微观仿真原型系统的搭建。具体工作如下:1、在介绍交通仿真相关概念的基础上,阐述开展基于UTGIS的道路交通微观仿真的研究背景及现实意义,探讨分析了国内外交通微观仿真的研究现状及其存在的问题;2、接着简要探讨了交通微观仿真系统的结构、基本模型及一般应用步骤,并简要介绍开源仿真包SUMO;3、重点探讨基于UTGIS平台构建面向实际车道的微观道路网仿真模型,并建立道路模型转换器实现该模型向基于SUMO的静态道路网模型的转换;4、结合SUMO探讨交通微观仿真的动态模型,侧重于分析车辆结构、车辆行为、信号控制等模型的UML实现机制和算法原理,并依据SUMO的要求建立动态仿真模型;5、实现基于UTGIS的道路交通微观仿真原型系统的开发,在分析各模块的结构与功能特点之上,具体开展了相关仿真实验,取得了一定的研究成果。