【摘 要】
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在航空发动机内流系统中,空气系统和滑油系统在轴承腔等动密封的地方相互渗透沟通而形成油气两相混合物的流动.为用试验方法研究油气两相流流动和换热规律,自行设计建立了油
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在航空发动机内流系统中,空气系统和滑油系统在轴承腔等动密封的地方相互渗透沟通而形成油气两相混合物的流动.为用试验方法研究油气两相流流动和换热规律,自行设计建立了油气两相流实验室.其工作包括测量仪表选型、调试,试验段参数测量、试验件装卸机构设计,测压管制作,计算机数据采集和数据自理系统线路布置和软件编制,测试系统标定和整套装置的调试等过程.作者在这套实验装置上,对航空滑油和空气两相混合流型进行了观察,利用空气折算速度UAS和滑油折算速度UOS来确定混合流动的流型,记录了油气混合物的各种流型特性,为摩擦阻力压力降研究打下了基础.在常温下测量了油气两相流在泡状、环状、雾状三种流型状态下的沿程摩擦阻力.然后在均相模型的基础上修改达西公式,采用平均流速、平均密度和修正均相摩擦阻力压力降的方法,计算油气两相沿程摩擦阻力.得出了三种流型下沿程摩擦阻力压力降的计算公式,可供设计人员使用.
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