随着我国船舶工业的稳步快速发展，我国已跻身造船大国之列，但我国造船行业的总体制造效率较低。提高制造效率，缩短船台周期已经成为我国船舶工业发展的关键问题。　　随着新工艺、新技术的不断应用，船台周期不断缩短，对分段制造能力要求越来越高，分段制造能力越来越成为制约造船周期进一步缩短的瓶颈，而分段作业场所又是制约分段制造能力的关键因素之一。因此如何提高分段制造场地利用效率，制定切实可行的分段作业场所配置计划，已经成为提高船舶建造生产效率十分重要的研究内容。基于我国造船企业的现状和分段作业场所配置计划的特点，本文主要对以下几方面进行了探讨和研究：　　首先，通过对国内外造船分段作业、及场所配置的分析，探讨了我国分段作业场所配置计划模式中存在的不足，并着重阐述分段作业场所配置计划的重要地位和编制实施中的影响因素及分段作业场所配置计划的评价标准。　　其次，根据船舶制造企业生产管理的需要，对船舶制造中分段作业的特点和造船企业现有生产模式的研究，分析了多项目条件下的分段作业场所配置计划编制过程中的配置问题，并建立了造船分段作业场所配置模型，然后运用启发式算法，解决分段作业场所配置问题。同时针对分段作业场所配置计划过程的特殊性，建立了分段作业场所配置图动态生成模型，设计了相应的算法，并通过模拟数据验证了这些算法的正确性。　　进而，应用软件工程的方法论和相关技术，针对造船分段作业场所配置计划模型，结合论文所依托的具体项目和造船企业的实际生产情况，分析、设计了造船分段作业场所配置计划管理系统。　　最后，以黄海造船有限公司为应用背景，开发了基于B/S模式的软件系统。并在系统实现中采用了图形化界面来展示计划结果。通过系统的实际应用测试，对本文所提出的分段作业场所配置计划模型和启发式算法以及分段作业场所配置图动态生成算法进行了验证。