斜拉桥是现代大跨度桥梁的首选桥型之一。随着斜拉桥跨度的增大,对斜拉桥设计、施工过程中相关问题的研究愈发显得迫切和重要。本文以宣城市在建的水阳江混凝土斜拉桥为背景,重点研究了以下内容:首先介绍了斜拉桥在国内外的发展历程、斜拉桥结构体系与受力特点、斜拉桥的发展趋势,及本论文的工程背景及研究内容。其次,运用有限元分析软件建立了全桥计算模型并对模型参数的取值进行了说明。对该桥进行施工阶段的正装计算,分析了各施工阶段主梁内力、变形、主塔偏位及斜拉索索力等响应。再次,研究不同结构设计参数对斜拉桥最大悬臂状态和成桥状态响应的影响程度,从而识别出敏感性参数。有助于在施工控制过程中对敏感性参数进行重点监控,以确保合龙精度及成桥状态结构内力及线形达到设计要求。然后,综合考虑前支点挂篮与主梁的受力安全,确定了斜拉桥悬浇施工过程中的索力值。运用有限元软件模拟斜拉桥悬臂浇筑的前、后支点挂篮施工方法,并对主梁截面的内力、变形及索力变化进行比较。分析了斜拉索自重垂度效应对其倾角和索力的影响,得到名义索力与施工张拉索力的关系,为施工索力张拉调整提供理论依据。最后,分别采用中国2004规范、中国1985规范、CEB-FIP 1990规范及日本规范推荐的混凝土收缩徐变模型,分析了相对环境湿度变化对收缩徐变效应的影响;通过分析收缩徐变在各工况下对索力的影响,得出在考虑收缩徐变作用的情况下,斜拉桥从施工到成桥运营的索力变化规律。