我国铁路运输的升级换代在持续不断的进行着,特别是进入21世纪之后,在政府的大力扶持下,各地方都在修建高铁、轻轨、地铁等轨道交通。当然在这一过程中,扮演着重要角色的电力机车也面临升级改造,原来在用的一些零件也不再能够满足要求,作为机车重要的部件之一,机车雨刮器及其相关零件也面临升级和改造。由于速度进一步提升,在机车运行过程中雨刮器面临的风力阻力也进一步加大,对于其控制器和其他配套设施的要求也极大的提高。本文中所设计的电源应用于机车雨刮器,具有很高的研究价值及意义,对机车雨刮器及其控制系统的改进具有重要作用。目前,常见的机车雨刮器采用两台特别定制的DC110V 100W电机,由于该种电机的应用局限性,生产成本较高,本文设计的DC48V 200W开关电源适用于48V的普通电机,极大的降低了生产成本。同时,机车雨刮器是机车维修的重点对象,本文所设计的电源大大降低了维修成本及其工作难度,提高了安全性能。文章在总体方案设计的基础上对电路拓扑结构的工作原理进行详细分析,应用Saber仿真软件进行了系统的开环和闭环仿真,验证了系统设计方案的可行性,指导硬件电路的设计,在主要设计参数的前提下,经过详细的理论分析和计算得到元器件的核心参数,并通过对比进行元器件的选型,从而使样机的各项参数达到最优,对PWM输出控制芯片进行了详尽的介绍,应用Altium Designer Winter 09软件设计硬件电路,自制PCB板、焊接元器件,进行样机的调试,分析实验得到的数据和波形。从实验结果分析可知,样机的性能达到设计要求。结合以上所做的工作,本文设计的基于UC3846的机车雨刮器电源达到了预期的效果,具有很好的市场应用前景,但这仅仅是实验样机,还有很多方面需要完善,真正应用于市场的生产还有很长的路要走,性能也还有很大的提升空间。