随着城市化进程的加快和生活质量的提高,人们已经关注振动对城市生活环境的影响。一般而言,动态荷载引起的振动较为明显激烈,而且动态荷载对结构振动的影响往往是随时间而变化的,比如工厂内燃气轮机、高压压缩机等大型动力机械设备运行时周围居民明显感受到地面振动;渣土车、混凝土搅拌车和公交车等大型车辆通过时,行人会感受到车辆剧烈振动。虽然这些大型动力机械以及交通运输工具的增加促进了国民经济的快速发展,但是其动态荷载引起的振动可能引起结构的变形破坏,影响周围精密仪器设备,甚至会给人们带来头昏、恶心、心慌等不适感。因此,对动态荷载作用下结构动力响应进行研究,提出可行的隔振措施是十分必要的。本文针对动态荷载引起的地面振动传播特性,主要研究以下两个方面内容:(1)基础振动问题主要与动力机械(即振源)、基础特性和地基条件有关。本文首先研究了动态荷载作用下基于饱和砂土的不同形状的基础的动态响应问题。该试验通过室内自建的大型模型槽,并浇筑了 15个不同形状与材料的基础。试验分别研究了频率、波形、基础高度、基础形状、地基刚度和基础埋深等因素对饱和砂层的竖向振动的影响。此外,试验研究了动态荷载作用下基于加筋饱和砂土的基础的动态响应问题。试验分别研究了土工格栅层数、面积和埋深三种因素对饱和砂层的竖向振动的影响。(2)动力荷载在处理后吹填土路基中振动传播研究。针对温州饱和软黏土,采用不同堆载材料的真空联合堆载预压试验,在土体固结完成后,先测得土体的基本特性,然后选取宕渣、粗骨料和砂三种材料,根据相似比原则在模型槽内软土地基上铺设路堤,采用激振器作为动力荷载进行振动试验,分析了振源、路堤和路基三种综合影响因素对由动力荷载引起的振动传播的影响,提出了关于振动速度与距离关系的数学表达式。