随着汽车行业的迅猛发展,对汽车材料的使用上也有越来越高的要求。超细晶亚稳钢是基于超细晶组织和TRIP效应而开发的一种先进的高强汽车钢,具有优良的综合力学性能。本文基于商业有限元软件DEFORM,建立了超细晶亚稳钢冷轧过程三维四辊有限元模型。文章在DEFORM中建立了超细晶亚稳钢的材料数据库,模拟的不同工艺条件下超细晶亚稳钢冷轧过程。分别讨论了摩擦系数、张力、压下率对超细晶亚稳钢冷轧过程中轧制力的影响,为制定超细晶亚稳钢冷轧工艺提供了一定的依据与参考价值,对实际生产能起到一定的指导作用。通过利用合理的网络化分,建立了有限元模型,在精确的计算的基础上获得通过网格划分导致的板带厚度变化,将厚度公差控制在了20%以内。应用弹塑性有限元方法,利用有限元软件DEFORM模拟了超细晶亚稳钢的轧制过程。得到了轧制过程摩擦系数、前后张力、压下率的对轧制力影响的规律。结果表明:轧制力随着接触摩擦系数的增大而增大,并且是线性趋势变化的;轧制力与前张力几乎呈线性趋势,前张力的变化对轧制力的变化趋势影响不大。在前后张力两个因素上,施加后张力能够明显的降低轧制压力。在前后张力同时变化的过程当中轧制力下降的幅度是最大的;在16.7%到50%的压下率范围内分别选取压下率为16.7%、33.3%、50%进行模拟,通过对比分析,得到轧制压力沿接触弧长的纵向变化趋势。随着压下率的增加,轧制力是呈直线上升的,并且压下率每增加1%,对应的轧制力也会随之增加1MN左右。