电动汽车的出现给全球新能源发展带来了新转机,有效改善了能源危机、环境污染等问题,顺应时代发展的同时又符合健康理念的追求,不仅提高了人们的生活质量,而且又满足国家对交通工具碳排量的要求。电动汽车所需的电能由充电机快速补充,但充电机属于高度非线性负载,电动汽车在充电过程中会使得电网出现一些电能质量问题,造成充电机接入电网时引起电力系统的谐波污染,严重影响了周边配电网和大量用户的正常使用。论文首先建立了充电机模型,深入分析充电机出现的谐波形式以及对电网的影响程度;然后利用谐波检测方法对各类谐波形式进行检测,根据检测方法的优缺点总结出一种优异的FFT-WPT检测方法;最后引入FFT-WPT检测法对充电机仿真模型进行复杂谐波检测,以此来验证此方法的准确性和有效性。论文主要包括以下几个方面:1.论文首先根据快速直流充电机的理论知识,建立了单台和多台充电机仿真模型,分析了单台及多台充电机充电过程中随着时间变化的谐波含有量和谐波畸变率,以及充电机台数的变化对电网电能质量的影响,为后续充电站的建设提供有效的理论依据。2.快速傅里叶变换、小波变换、小波包变换(WPT)谐波检测法在电力谐波检测中具有各自优势,但无法单独处理各类复杂电力信号的检测。本文提出一种快速傅里叶变换与小波包相结合的充电机谐波检测法FFT-WPT,利用小波包变换的高频细化优势对充电机谐波均匀地划分,使得各次谐波很好的处于划分的每个频带中心位置,避免了小波变换在各次谐波之间混叠的现象,然后利用FFT对低频部分幅值、相位精度检测,高频部分小波包消噪、高频信号重构处理,仿真结果验证了方法的有效性。3.充电机在正常运行过程中遇到的噪声干扰等问题,严重影响了谐波检测效果,本文提出一种改进的阈值消噪函数,有效改善了传统软、硬阈值在使用过程中所出现的过度平滑、不连续等问题;小波基函数、小波层数的确定和最优小波树的划分也极大影响了检测精度,经过大量仿真实验总结出相应的选取方式。4.最后对搭建的充电机仿真模型进行谐波检测验证,实现对谐波电流幅值、相位准确的检测,利用基波和谐波分离原理,对充电机出现的谐波进行补偿处理,仿真表明达到了很好的谐波抑制效果。