低碳供应链协调的关键问题之一是帮助企业在碳排放限制下实现生产决策的最优化,即在既定的碳排放政策限制下使整个供应链达到产量、利润和成本的最优以达到供应链的协调。供应链企业间单独决策买卖自身的碳排放权、单独做决策不能够使供应链达到协调。因此,无论在实践中还是学术上,供应链成员之间通过主从博弈,将碳排放权的交易价格通过期权的方式进行买卖成为供应链成员之间转嫁风险和实现风险补偿的重要手段,广受关注。考虑到碳交易政策在我国公共治理及经济发展框架中的重要性,本文选择碳交易政策作为研究的背景,主要究低碳供应链协调的两个核心问题:首先,在碳交易政策下,考虑了一个受碳限额约束的制造商和一个不受碳限额约束的供应商构成的两级供应链,以期权手段规避碳排放权价格波动风险,研究引入期权后回购契约的回购价格和最优订货量的影响。结果表明,无期权操作下的回购价格分别小于期权操作下放弃执行期权的回购价格和期权操作下执行期权的回购价格,无期权操作下的最优订货量分别大于期权操作下放弃执行期权的最优订货量和期权操作下执行期权的最优订货量。其次,在碳交易政策下,仍然考虑了一个受碳限额约束的制造商和一个不受碳限额约束的供应商构成的两级供应链,以期权手段规避碳排放权价格波动风险,研究引入期权后收益分享契约的收益分析比例和最优订货量的影响。结果表明,无期权操作下的收益分享比例、期权操作下放弃行权的的收益分享比例、期权操作下行使期权的收益分享比例均可使供应链达到协调,收益分享比例需要满足一定的取值范围;无期权操作下的最优订货量分别大于期权操作下放弃执行期权的最优订货量和期权操作下执行期权的最优订货量。主要创新点:(1)针对制造商和供应商形成的两级供应链,采用回购契约,通过期权的方式规避价格风险,可以得到供应链协调的最佳产量与回购价格。(2)针对制造商和供应商形成的两级供应链,采用收益分享契约,同样通过期权的方式规避价格风险,可以得到供应链协调的最佳产量与收益分享比例。能够使供应链得到利润最大化。这有利于直观展现期权在碳交易市场的作用,对于实践也有一定指导意义。