随着我国在城市轨道交通中的投入越来越大,对其核心的联锁系统的要求也愈加严格。针对铁路专业学生和岗前人员由于缺少联锁仿真培训平台,而导致对联锁功能认识不足的问题。本文提出构建结合列车运行三维视景平台的联锁仿真系统,为相关人员提供一个用于教学和研究的平台。目前,我国在列车运行控制中,还不能实现全CBTC(Communication Based Train Control System)控制模式,还必须配备对应的后备模式控车。本文参考中国市场上先进的联锁仿真培训系统,重点设计并实现基于后备模式下的计算机联锁仿真系统。本系统根据城轨计算机联锁的功能特点,全面分析了联锁功能,并采用人性化设计,使仿真平台更具通用性。同时研究了国铁采集驱动接口功能,并对其进行仿真模拟,使联锁系统更具培训意义。在此基础上,搭建与基于MSTS(Microsoft train Simulation)技术的列车运行三维视景平台的通信接口,实现对三维动态模型的控制。本文利用Visual Studio2013平台和面向对象的C#编程语言,以城轨列车运行三维仿真演示项目为研究背景,以后备模式下联锁系统为主要研究对象。首先简要概述了城轨CBTC系统结构,将列车两种控车模式做了对比,分析了后备模式下各子系统需求并提出设计方案。然后根据联锁系统设计方案,简要介绍了数据以及显示界面的实现,重点介绍了计算机联锁功能逻辑,包括进路逻辑和特殊实现逻辑。在此基础上,简单描述了联锁外部各子系统的实现过程,如三维视景平台动态模型的控制原理和采集驱动模拟系统的设计与实现过程以及通信系统中通信格式约定。最后,对系统进行功能仿真测试。测试结果表明本系统仿真功除能实现联锁功能外,还能实现对信号设备的采集驱动模拟功能以及对三维信号机模型的道岔模型的控制,满足仿真系统预期要求。