随着我国国民经济整体水平的不断提高,以及全社会各行各业的高速发展,对产品的性能和快速设计的要求也越来越高。装备制造业是我国所有国民经济发展中必不可少的重要组成部分之一,其发展水平是一个衡量国家综合国力高低的重要体现。起重机作为重大技术装备领域比较突出、比较重要的一个组成部分扮演着重要的角色。伴随着它的使用范围越来越广泛,实际生产对其的要求也越来越高,市场对其性能和经济性也提出了更高的要求。本文针对起重机起升机构设计计算的参数性能匹配最优化为目标进行研究,为今后的设计计算更有效、准确,进度更快提供理论支撑。本文主要开展的工作如下:1)起重机起升机构组成及传统设计概述以起重机起升机构为主要研究对象,疏理其所包含的所有组成部分及主要技术参数,在充分了解起升机构工作原理的基础上,通过查阅起重机设计手册的相关内容对起升机构的传统手工设计计算、选型及注意事项进行了说明。2)起重机起升机构可视化设计与调整以专业机械CAD技术为基础,通过运用Microsoft Visual C++6.0软件开发工具实现起重机起升机构的设计计算由传统手工设计到人机交互的计算机辅助设计。并对机构可视化的设计思路进行了分析阐述。开发软件实现了起升机构选配可视化设计调整功能,说明了可视化设计理念应用于起重机起升机构参数选配设计是可行的。3)起重机起升机构参数性能匹配优化针对起重机起升机构参数性能匹配优化,借助所设计的起升机构可视化设计调整界面,通过一定的数据理论分析,运用离散多变量单目标网格优化法进行参数性能优化。可视化设计实现了对起重机起升机构各参数手动调节获得匹配解,而离散多变量单目标网格法优化则实现了一键获取理论最优解的功能。4)起重机起升机构参数性能匹配结果疏理通过匹配及优化分析得出起升机构的各部件选配方案是不唯一的,可以有多种方案满足起升速度误差最小的要求,这使得进一步从减轻自重或提高经济性进行优化设计成为了可能。