本论文对非高斯噪声信道下Turbo码编解码的设计与仿真进行了研究。论文背景是在透地通信当中实现无线通信。由于甚低频在通过岩石等介质时信号衰减较小,传播比较稳定,因此用来作为载波。为了满足以甚低频为载波的情况下,实现透地通信,需要完成在甚低频下的信道编码工作,编码类型选择了性能优越的Turbo码,至此论文的名称就为非高斯噪声信道下Turbo码编解码的设计与仿真。完成Turbo码的编解码设计与仿真工作需要完成四大阶段的工作。第一,研究Turbo码编码原理,学习其编码方式的优缺点,掌握Turbo码分量码的设计工作;第二,研究Turbo码译码结构,掌握其迭代译码原理,学习典型的几种译码算法;其三,研究交织器工作原理,明确各种交织器的交织机理,各种交织器的优劣,根据系统设计的需要选择合适的交织器,最后就是设计仿真工作,根据以上三部分的学习,将其各部分结合起来,进行性能仿真,找到一个性价比较高的设计系统,达到通信系统的使用要求。通过对Turbo码的研究与仿真比较,(默认信噪比为2dB)以译码时的迭代次数作为自变量,研究其误比特率。最终,选择(7,5)卷积码当做Turbo码分量码,Log-MAP算法为译码算法,使用伪随机交织器做为设计交织器,经过一系列的仿真实验,得到了迭代次数与误比特率的曲线。经过分析曲线特点,可以证实了该系统可以实现较低的误比特率通信。将此系统置于纵深为100米的国防坑道中进行实践检验,可以实现实时无误的通信,证明此通信系统满足通信要求,基本达到了设计要求。