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随着国际社会对环境保护的日益重视，国际公约、法律法规要求的逐渐严格，排放控制区范围的逐渐扩大，迫切要求水路运输实施绿色、低碳的政策。使用LNG燃料作为减排措施，与SCR、EGR等技术相比具有更好的清洁性和经济性。基于中小型LNG动力船舶的运营周期短等特点，考虑到经济运营的状况，使用C型储罐作为供气系统的存储设备具有良好的优势。 本文首先分析了LNG作为船舶动力燃料的节能减排的优势，介绍了国内外LNG动力船舶、LNG燃料发动机及LNG储运设备的研究现状;介绍了高压、低压、LNG运输船及我国改装的LNG动力船舶的燃气系统，分析了燃气系统应具有的功能;从LNG储罐的绝热保温、固定支撑及储罐的布置等方面分析了LNG动力船舶燃料储存设备的特点。 其次，本文以某中小型LNG动力船作为目标船，根据选定的目标船的船舶主尺度参数、发动机参数以及运营参数等，对LNG储罐的材料进行选择，对储罐简体与封头的尺寸、厚度，满足目标船运营需求的LNG储罐容积、设计压力、设计温度等进行计算设计;根据储罐与外部环境的换热、储罐的漏热及规范要求的LNG储罐的日蒸发率等参数对LNG储罐的绝缘层厚度等进行了设计计算。 最后，根据上述参数的计算结果，利用有限元软件对设计的LNG储罐进行了三维建模及有限元分析的前处理，对储罐进行了静力学分析、热力耦合分析、横倾30°工况以及船舶运动工况下的受力分析等。通过分析结果得知:应力校核时，温度场的作用是不可被忽视的;质量力、正压力、热应力等作用力影响着罐体的强度，温度场对罐体变形影响较大。几种工况下的储罐应力校核结果表明:论文所设计的罐体满足船级社规范的强度安全要求。