【摘 要】
:
该文从工程应用角度出发, 提出了一种分别利用拉伸和扭转两条真应力应变曲线确定Hill各向异性屈服准则中参数的新方法,并使该准则变成一个各向异性随动强化模型.该模型可以
论文部分内容阅读
该文从工程应用角度出发, 提出了一种分别利用拉伸和扭转两条真应力应变曲线确定Hill各向异性屈服准则中参数的新方法,并使该准则变成一个各向异性随动强化模型.该模型可以用来描述预扭塑性应变存在时材料点处加载面的变化规律,而且可以证明,当两条真应力应变曲线重合时,若无随动效应,该模型可以退化为各向同性强化模型.应用该模型,该文对40Cr钢光滑拉伸试件在预扭塑性应变存在时的轴向拉伸力和轴向拉伸应变关系进行了数值模型,结合实验研究,发现对于这种材料,随动效应很不明显.和采用等向强化模型的计算结果相比,采用各向异性强化的加载面变化规律后,模拟效果大大改善,从而初步证实了预扭塑性变形使材料产生各向异性的事实.应该指出,研究预应变对材料机械性能影响规律时,采用等向强化模型会带来较大的误差.
其他文献
该文利用能量变分原理和广义傅立叶级数法对复合材料加筋圆柱曲板在面内和面外载荷联合作用下的非线性稳定性问题进行了系统的理论研究.在边界条件上考虑了简支、固支以及弹
该文首次将(数字滤波)卡尔曼滤波用于桩基完整性测试中.主要目的在于探讨卡尔曼滤波技术在桩基检测中的应用可行性,并且对现有的桩基完整性检测系统进行改进,以提高测试精度
该文对悬臂梁形式的弹性薄板在动力学环境下的安全性进行了分析研究.主要探讨了裂纹长度和位置对结构固有频率的影响;频率对裂纹扩展速率的影响;在振动环境中裂纹扩展速率da/
无机纳米/聚合物复合材料不仅具有无机纳米粒子的性能,还保留了聚合物稳定的物理化学特性,已成为材料科学中一个热门的研究方向。目前,一些学者对聚合物纳米复合材料的介电性能
该文以边界元法为基础,计算了飞行器近水面飞行时,水波与飞行器的相互作用,文中结出了一种非定常Kutta条件的数学表达形式,对非定常问题,则采用了分离时间因子的方法求解,给
近年来空间展开结构在航天飞行器中已经得到广泛应用。以杆件组成的周期结构多用于空间展开结构,因为空间结构尺寸大、灵活性高,采用传统的有限元法解决大型空间结构需要占用大
该文采用降阶积分的方法对只适合于C问题的三维8节点等参元进行改造,使之适合于C一类问题,同时,结合非线性有限元法和各向异性的本构方程,对合脱层损伤的复合材料层合板受压
该文主要是论述求解矩形板的自振频率的方法.该文采用以瑞雷-李兹法为基础的静力点载梁函数的方法求解矩形板的自振频率.所谓静力点载梁函数即是以受静力点载作用的梁的位形
目前风洞的试验能力并不能完全满足高超声速飞行器发展对气动力特性研究的需求。在风洞试验模拟能力范围内,风洞试验条件与飞行条件之间不会完全一致,壁面温度等会影响风洞模拟