航空发动机故障在飞行故障中占有相当大的比例,是影响飞行安全的主要因素,研究发动机气路中颗粒的静电特征对于监控气路中各部件的工作状态具有十分重要的意义。静电检测的对象为气路中由于发动机部件老化、磨损、碰摩、烧蚀故障而产生的荷电颗粒,研究和分析这些颗粒的静电特性,可以为故障类型的确定及维修决策的制定提供依据。由于颗粒上的电荷量很小,现有的信号采集系统无法实现对其电荷量的采集,因此需要对静电传感器的感应信号做一些预处理,使信号的幅值达到信号采集系统所能测量的范围。本文首先分析了静电监测传感器的基本原理及相关特性,并对气路中静电信号的特点做了归纳总结,实验结果表明传感器的输出信号微弱,背景噪声强,信噪比低;针对静电感应信号的这一特征,设计了传感器的前置放大器,该放大器具有电路简单、集成度高、体积小、噪声低、稳定性好等特点,并应用于气路颗粒静电信号的测量,试验结果表明该放大器可以对低频微弱信号进行有效的放大;然后对静电信号检测电路的噪声来源及影响因素进行了分析,根据噪声特点设计了相应的滤波电路,实现了对信号的降噪处理,结合前置放大器有效地改善了监测信号的信噪比;应用电路仿真分析软件Multisim10对设计的放大器、滤波器、积分电路等进行了仿真分析,并使用Protel99设计了相应的硬件电路;最后,在发动机气路模拟实验系统中的应用结果表明:电路设计基本达到了预期的效果,为后续的信号采集和处理奠定了基础。