索力是矮塔斜拉桥的关键参数,索力的微小变化都可能导致结构线型与内力的改变,施工张拉力的误差、运营期间的拉索损伤等影响都会造成索力的变化。论文以六安市赤壁路矮塔斜拉桥为工程背景,重点围绕斜拉索的索力开展工作,确定了赤壁路桥的合理施工索力,结合矮塔斜拉桥中短长度斜拉索的特点,用振动法对其进行了成桥索力测试,最后分析了索力变化对结构受力性能的影响。论文结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考。论文的主要研究工作和结论包括:1.建立了六安市赤壁路矮塔斜拉桥的有限元模型,详细介绍了该桥的施工过程,对成桥后的结构进行了静力和动力分析。结果表明,赤壁路矮塔斜拉桥受力合理,满足设计要求。2.在现有正装迭代法的基础上,结合等刚度的牛顿迭代法思想,建立了基于影响矩阵的正装迭代法确定合理施工索力,分别以正装差值法与基于影响矩阵的正装迭代法确定赤壁路桥施工索力。分析比较表明,提出的基于影响矩阵的正装迭代法全过程只需形成一次影响矩阵,数据处理量少,计算效率高。3.介绍了几种目前索力测试的方法,重点阐述了振动法测索力的相关理论,分析了振动法测定索力的误差产生因素。用振动法测定赤壁路矮塔斜拉桥索力,不同实用公式下的索力结果对比表明,对于拉索较短的矮塔斜拉桥而言,在用振动法对其进行索力测试时,必须考虑抗弯刚度与边界条件的影响。4.采用有限元方法,分析施工索力变化对主梁线型、主梁应力、主塔变形以及成桥索力的影响,同时分析不同位置的拉索失效引起的桥梁静力和动力性能的变化特征,以期能够清楚地了解索力对结构受力性能的影响,并为运营期间的安全评估和健康监测提供一定的参考。