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铁路站场是铁路的基本组成单位，站场设计的效率和质量对整个铁路的建设与运营具有极其重要的影响。在铁路站场设计中，平面设计是站场设计的基础和核心，平面设计关系到之后的纵断面设计、横断面设计、三维可视化设计和工程数量计算等。因此，研究铁路站场平面设计具有重要的意义。本文在分析总结国内外研究现状的基础上，综合运用计算机技术和铁路站场平面设计的理论与方法，研发了基于AutoCAD平台的铁路站场平面设计系统。主要研究内容和成果如下: 1.结合铁路站场平面设计的特点，构建了站场信息模型，将站场信息模型分为地理环境信息、站场设备信息、铁道构造物信息、关联约束信息四类，并归纳和总结了各类信息的数据模型和行为模型。 2.基于站场信息模型，建立了站场专业数据库，并应用数据库管理技术对各类信息数据进行高效组织与管理，通过空间索引实现对所需要的数据的快速访问与信息输出，数据库的建立为实现图形与数据联动设计、关联约束设计提供了重要保证。 3.提出了站场平面设备几何模型的构建方法，应用自定义实体技术，实现了各种站场平面动态设备实体的定制和模块化封装;设计过程中重点研究了站场各设备间的关联设计问题，初步实现了站场平面的联动设计。 4.以本文提出的理论与方法为基础，基于C++、ObjectARX、Access数据库等技术开发了铁路站场平面设计系统，并在兰新线乐都南站设计中成功应用，通过该算例对本文的研究理论与相关算法进行了验证和评价。