近几年，高速动车组上冷却风机大多采用进口件，虽然进口风机在性能方面可以满足冷却要求，但存在风机成本相对较高、备品备件采购周期长、维修不方便、售后服务跟不上等问题，自主研发CRH380A高速动车组变压器冷却风机并使其国产化势在必行。为解决该类风机要求的振动小、噪音低、结构紧凑、重量轻、风机防护要求严格等关键问题，本文运用传统理论计算对风机进行选型、气动计算分析，同时采用ANSYS-CFX对建立的风机数值模型进行仿真模拟计算。文中重点阐述了风机总体结构设计和关键技术问题研究过程。此外还运用ANSYS软件对风机叶轮、风机风筒强度及风机模态进行了分析，最后通过风机型式试验对风机各项性能指标进行验证。研究结果表明，CHR380A高速动车组变压器冷却风机的设计与研究基本解决了目前该类风机存在的关键技术问题。该风机采用了双叶轮技术，叶轮均采用先进的机翼叶型，并对叶轮叶片、导叶进行了精心布置，以使风机静压在1100Pa时，流量达171m3/min，风机振动速度小于2.8mm/s、噪音低于94dB(A),风机防护效果好、维修方便，满足了动车组运行速度更快，动车组变压器的容量更大、散热要求更高的技术要求。