【摘 要】
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本文主要对冲压发动机隔离段流场进行数值模拟研究。基于Carroll等人隔离段实验研究模型,对带0.25°扩张角的隔离段内复杂激波系和超声速湍流边界层及其相互作用现象进行了有
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本文主要对冲压发动机隔离段流场进行数值模拟研究。基于Carroll等人隔离段实验研究模型,对带0.25°扩张角的隔离段内复杂激波系和超声速湍流边界层及其相互作用现象进行了有效的数值模拟研究,通过对比计算选择和确定了合理的湍流计算模型(S-A模型),并分别通过定常计算与非定常计算对出口反压、来流马赫数、湍流边界层厚度等流动参数的变化对隔离段内流动特征的影响进行了系统的参数化分析。研究发现,1)改变出口反压不改变激波串结构及激波串上游的流场,但会改变激波串的起始位置；2)来流马赫数的变化会影响激波串结构,包括其对称性、激波间距、激波数目和激波串长度；3)湍流边界层厚度的变化对激波串结构的起始位置和波前波后升压比有一定影响,不影响激波串的长度。
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