驾驶疲劳是高速公路上引起货运汽车车祸的重要原因，已成为发达国家交通领域的研究热点，纷纷投巨资进行相关的研究，不但有重要的理论意义，同时也将产生重大的社会价值和经济价值。驾驶员在行车驾驶中不仅需要通过感觉器官观察外界的环境并进行一定的操控作业，由此引起一系列生理疲劳如肌肉酸痛，眼睛酸胀，视力减退等。更需要大脑不断的分析处理外界行车的信息，而引起一系列心理疲劳反应，如反应能力下降，注意能力下降等。我国对驾驶员心理疲劳研究涉及很少。本课题是国家自然科学基金和GM联合基金项目“我国高速公路汽车驾驶员的疲劳模式研究和瞌睡检测探讨”(60422201)的重要组成部分，通过论文工作，研究驾驶员非疲劳和疲劳状态下的心理状况，并结合所对应的生理状况，以综合评价长途驾驶引起的疲劳程度。 本论文在以下几个方面完成了有效的工作： 1．介绍和分析了心理疲劳的相关理论，包括感知作业疲劳和信息处理作业疲劳。 2．设计并实现了一套心理反应测试的软件，包括反应能力，选择性注意力和判断能力，记忆能力等几个心理测试项目。 3．结合引起疲劳的几种主要因素，利用上述软件设计了两组实验，对驾驶员正常和疲劳下的心理状态进行评测并处理实验结果，并与所对应的生理状态比较，综合分析驾驶员的疲劳程度。