近年来,海船发生多起严重的救生艇事故。这些事故不但直接造成艇只损毁、人员伤亡等严重的后果,而且救生艇事故频发还使很多船员对船上救生艇系统的性能和救生能力产生怀疑,甚至丧失信心,这样,一旦出现危急情况需要弃船求生时就有可能出现更为严重的后果。为防止发生救生艇事故,国际海事组织做了大量工作,海安会先后发布一系列通函,指导船上救生艇的维护保养和救生演习。鉴于救生设备的结构越来越复杂,专业化程度越来越高,船上人员已无法完全胜任所有的维护工作,海安会MSC1206号通函明确规定：船员负责救生艇设备的每周和月度维护保养工作；所有其他检查、维修必须由制造商代表或者经制造商培训发证的人员进行操作。我国海事局制定了《救生艇、降落设备和承载释放装置检修机构资质管理暂行办法》,并计划开展救生艇系统检修人员培训发证工作。但是对培训机构应具备的条件、教员的资质和考试评估等方面均无明确规定。本文主要根据SOLAS公约和LSA规则的要求,以海安会1206号和1277号通函和我国海事局相关文件为主要依据,对救生艇系统的检修与培训进行具有针对性的研究。本文分析了救生艇事故产生的原因和预防措施,强调救生艇系统检修及培训的重要性和紧迫性,提出了救生艇系统检修培训的要素,并进一步明确了救生艇系统检修培训机构的场地、设施、设备和师资资质等要素的具体要求。作者结合我国的实际情况,参照国际海事组织示范课程的格式和要求,设计了包括课程框架、课程纲要和教师手册等内容,可专门用来救生艇系统的检修培训的示范课程。在此基础上,研究救生艇系统检修培训的考试评估方法。为全面准确评价学员的培训结果,作者基于专家系统的思想,建立救生艇系统检修智能评估系统。这是本人的主要研究成果,该系统不但可以评估学员培训效果,而且还具有救生艇系统检修工作提供智能管理,将为即将开展的救生艇系统检修培训工作提供建议和指导,有利于提高我国救生艇检修行业从业人员技术水平,提高救生艇系统检修质量,保障海上人命安全。