我国在20世纪六七十年代修建的桥梁，设计荷载标准较低，而且大部分桥梁仍在服役，已不适应交通量日益增长的需要；因此，旧桥检测、评估和加固任务十分繁重，全部重建的思想既不现实，也不科学。为了确保大型桥梁结构的使用安全性，减少或避免国家财产、人民生命的重大损失，对大型桥梁的安全性能进行检测、评估已经成为桥梁工程领域研究的热点问题。 由于大型桥梁评估的复杂性，目前各种评估方法在理论上均有一定的局限性，单纯应用某一种方法进行评估，很难保证评估结果的可靠性。为此，进一步改进各评估方法的缺陷，探讨综合多种评估方法进行评估的可行性成为当务之急。针对大型桥梁状态评估的特点，以及评估技术的现状，可考虑同时采用多种方法进行综合评估，以提高评估结果的可靠性。 本文在邕江一桥全桥检测的基础上，建立合适的评估模型，采用基于《规范》BCI指标和基于层次分析法两种评估体系，将评估方法运用于邕江一桥，并对两种评估体系下的结果与荷载试验结果进行比较和综合，从而得出邕江一桥的综合评估结果，说明这种评估模型具有很强的适应性，可以推广到其他桥梁的评估之中。