波形钢腹板PC组合箱梁桥是20世纪80年代早期出现的一种新型组合结构桥梁，具有自重轻、预应力效率高、施工周期短、造型美观等诸多优点；同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确。目前，波形钢腹板PC组合箱梁桥在我国同样展现出蓬勃的发展前景，其应用范围正逐步向变截面大跨度梁桥扩展，结构更加复杂。而国内外所建波形钢桥梁最大跨径均小于160m，单箱单室桥宽也都小于17m，但随着桥跨增大或桥宽增加，单肢波形钢腹板可能就无法满足需求。于是有专家就提出了双肢波形钢腹板PC组合箱梁桥概念，因而研究双肢波形钢腹板PC组合箱梁的力学特性就非常必要。本文以一座跨径300m的刚构桥为模型，研究双肢波形钢腹板力学性能。在学习单肢波形钢腹板桥梁理论分析的基础上，拟定了箱梁结构构造，采用大型桥梁专用有限元软件Midas Civil建模分析，主要研究了双肢波形钢腹板PC组合箱梁在大跨度连续梁桥中的抗弯、抗剪等静力学性能，分析了该模型在各种荷载组合工况下腹板受力的控制条件。对双肢波形钢腹板箱梁在大跨径桥梁使用中的可行性做了一个系统的评估。本文的研究工作表明，双肢波形钢腹板PC组合连续箱梁的抗弯、抗剪、顶底板抗裂等基本静力学性能均符合设计规范要求。从模型分析中得出，由于腹板高度较大，腹板控制应力并不是由钢板剪切强度所控制，而是由腹板的合成屈曲所控制，经计算也满足规范要求，且有较大的安全储备。希望本文的研究成果能为波形钢腹板桥梁设计与加固等提供技术上的参考。