汽车后桥是汽车的主要部件之一,其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,再将转矩分配给左右驱动车轮,并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能;同时,驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力,横向力及其力矩。其质量,性能的好坏直接影响整车的安全性,经济性、舒适性、可靠性。 本文认真地分析了国内外后桥研发的现状及发展趋势,在论述汽车后桥的基本原理和运行机理的基础上,提练出了在后桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等三大关键技术;阐述了汽车后桥的基本原理并进行了系统分析;全面地介绍了主减速主、从齿对后桥降噪的作用;根据经济、适用、舒适、安全可靠的设计原则和分析比较,确定了微型车后桥主减速器总诚、差速器总成、桥壳及半轴的结构型式;CM8后桥的结构设计强度计算运用了理论分析成果:总结出了后桥在实际运行中可能出现的问题及判别,解决方法。在四川建安工业有限责任公司率先利用软件对汽车后桥(本课题为CM8后桥)进行建模及有限元分析,降低了后桥开发风险,提高了产品质量,缩短了开发周期,试验证明,CM8后桥的设计完全合理,达到了预期的目标。 通过本课题的研究,提升了后桥设计的水平,确保研发的汽车后桥、经济、适用、安全、可靠,将产生一定的社会效益和经济效益。