拱桥是一种古老的桥型,在桥梁的发展进程中,古代拱桥比梁桥具有更重要的历史地位。到了20世纪60～70年代双曲拱桥占着举足轻重的地位。随着社会的发展,桥梁长期处于超载条件下运行及年久老化、变形、开裂、破损等,至今几乎所有的双曲拱桥都出现了不同程度的病害,需要对其进行加固改造,恢复或提高其承载力,延长其使用寿命。本论文的主要工作与研究成果如下:1.完成了南门桥的现场调查及资料收集,对南门桥进行评估及荷载试验;2.通过试验结果与理论对比得知其承载力不满足要求,必须进行加固;3.针对南门桥的病害特点,采用了增大截面法进行加固。通过计算可知,加固后明显改善了拱圈受力状态,改善了桥梁的整体受力性能。其承载力、裂缝宽度、挠度均满足要求,说明本加固方案技术可行、结构可靠、经济合理,具有明显的社会经济效益。4.推导了锚杆抗剪和抗拔的计算公式,这对今后旧桥加固提供了理论计算依据,改变了目前按经验设置锚杆的做法,使加固更为合理;5.将推导出的公式具体应用于加固工程中,并对实际桥跨结构新老混凝土结合面的抗剪、抗拔能力进行计算分析,就加固中的一些问题展开了分析和讨论,提供加固实施的一些具体方法和措施。