自动铺丝技术是一种先进的自动化复合材料制造技术，克服了传统复合材料制造技术生产效率低，成本高，质量不稳定的问题。自动铺丝复合材料已经在飞机机身，机翼，进气道等结构上得到了应用。机身，机翼，进气道等结构最常见的破坏方式为屈曲失稳，加筋是提高结构稳定性最常见有效的方法，因此，开展自动铺丝复合材料加筋结构力学性能研究具有重要理论意义和工程价值。本文开展了自动铺丝复合材料力学性能的试验和理论研究，研究表明自动铺丝复合材料层板满足一阶剪切层板理论，基于Hashin准则的失效判据能够用来判断自动铺丝复合材料的失效。在自动铺丝复合材料力学性能研究的基础上，使用ABAQUS有限元分析软件，建立了自动铺丝复合材料加筋曲板和典型负曲率加筋结构双曲抛物加筋板的有限元模型。使用界面单元模拟筋条与壁板之间的界面，界面与层板分别使用Quads二次应力准则和基于Hashin准则的失效判据进行失效判断，建立了材料刚度退化模型。研究了自动铺丝复合材料加筋曲板和双曲抛物加筋板在压缩载荷下的屈曲后屈曲及失效过程。讨论了筋条高度、筋条形式、筋条数目、曲率半径等参数对自动铺丝复合材料加筋曲板和双抛物加筋板的屈曲载荷与极限载荷的影响，结果表明筋条高度、数目的增加在一定程度上提高结构的承载能力，减小加筋曲板的曲率半径或增大双曲抛物加筋板的轴向曲率半径均会提高其屈曲载荷与极限载荷。