随着汽车排放所引发的环境问题日益突出,更加苛刻的国v排放标准呼之欲出,这意味着具有自主知识产权的电控VE型分配泵已经无法满足需求,必须采用高压共轨燃油喷射系统来进行更新换代。与之前的电控VE泵喷射系统相比,博世的高压共轨燃油喷射更精确、准时,使得发动机排放减少,噪音更低,燃油经济性更好,动力性能更佳。轨压控制一直是共轨系统开发的难点,本文在阅读大量文献的基础上,研究设计了一种基于MPC5644的轻型车用柴油共轨轨压控制系统,并对轨压控制策略进行深入研究,使发动机在全工况下能够平稳运转。首先,研究了轻型车用柴油共轨系统,对其关键零部件进行了分析,并设计了轨压控制系统硬件总体方案和软件总体方案。其次,根据轨压控制系统硬件功能需求,完成了硬件设计。对MPC5644各模块功能进行了介绍；分析了比例电磁阀的控制原理；设计了比例电磁阀驱动电路和采样电路,并进行实验验证；设计了轨压信号采集处理电路。然后,根据轨压控制系统软件功能需求,完成了软件设计。主要包括：发动机工况判断模块、实际轨压采样和滤波模块、目标轨压计算和修正模块、流量前馈预控制模块、基于喷油器泄压补偿模块、压力波修正补偿模块和智能轨压控制器模块。最后,在油泵试验台上对轨压控制相关MAP进行了标定,针对稳态工况和瞬态工况进行了轨压控制试验,轨压控制精度满足系统要求。