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本论文针对目前大多数炼油厂在成品油调合工作中存在的调合方案不够科学，调合的成品油质量指标过剩，效益低下等一些问题，提出了成品油调合组分油之间、成品油牌号之间以及成品油牌号和组分油之间同时进行优化三种模型，并在该模型基础上提出了汽油辛烷值调合相互作用法模型，并对该模型进行了合理性论证和离散度、拟合度的分析，以及现场工业应用，均证明具有可靠性。
本论文还对炼油厂2002年至2003年9个月的汽油采用辛烷值调合相互作用法模型进行计算并与实际调合量之间进行比较，很好的证明了该模型可以使汽油调合的质量明显增加，效益明显提高，在炼油行业有着广阔的应用前景。