随着我国国民经济的不断发展和科学技术的不断进步，自1997年4月1日开始，我国铁路经历了多次大面积提速，为适应提速而研制的新型货车不断出现，铁路货车向着重载、高速方向发展。重载和高速导致货车轮对运行环境日益恶劣，随之而来的是货车轮对故障的不断增多，如踏面擦伤、踏面剥离、踏面缺损、轮缘磨耗、车轮裂纹、轮辋裂纹等故障大量出现，每一种轮对故障都会影响到铁路货车的整体运行品质，为运行安全埋下隐患。　　目前，在铁路货车运行故障中，轮对故障占据的比例越来越大，这些故障严重影响和威胁我国铁路货车的运行安全，制约了货车运行提速，也给铁路行业的建设发展带来了较大的影响和阻碍。本文详细介绍了我国铁路货车运行过程中产生的各类轮对故障，深入分析轮对故障产生的原因和内部发展机理，系统进行轮对故障对车辆整体运行品质影响的研究，总结各种轮对故障对车辆其他零配件的影响规律，最终为找到减少轮对故障及其次生故障的有效方法提供理论参考。同时，论文还介绍了铁路货车轮对故障的检测与诊断技术，分别就轮对静态检测技术和动态检测技术的基本原理、检测方法、检测步骤及发现故障情况进行详细说明，为预防轮对故障提供了参考。追踪溯源的系统研究也避免了单一环节的重复研究，不仅节省社会资源，提高劳动生产率，还为铁路货车的制造和检修节约了成本，为铁路运输生产保驾护航。　　本论文广泛进行调研，收集大量资料，运用理论推导、数据统计、图表分析等方法详细阐述了货车轮对故障对车辆整体运行品质的影响，并结合各种轮对故障在实际工作中的具体情况提出改进和完善措施。