随着城市规模的不断扩大和交通量的增加,越来越多的地方因其地形和环境的限制需要修建曲线形桥梁。顶推法施工技术因其效率高得到广泛应用,目前对于曲线形钢箱梁顶推施工的受力分析研究较少,因此有必要对其内力和变形方面进行系统的研究。本文以兰州柴家峡黄河大桥双箱多室变截面连续钢箱顶推施工为工程背景,阐述曲线斜拉桥钢箱梁顶推施工技术的具体应用,对钢箱梁以及临时结构设计与施工、顶推过程的难点等进行了研究。运用Midas civil有限元分析软件,基于梁格法和同心圆原理,结合桥梁线形、临时墩的间距、顶推距离、主梁重量,对南北两岸结构分别划分为8个和5个不同工况进行了顶推模拟,得出结构的内力变化规律,确定最不利的临时墩为L6和L13,施工时应重点关注该墩的受力特征,及时监测异常情况。结合模拟结果,考虑必要的施工安全储备,选用2×500t顶升千斤顶进行顶推施工。导梁支反力计算结果表明在内外侧钢导梁下方使用50t千斤顶,通过多次顶升和支垫可以顺利通过临时墩。选取导梁挠度较大的两个工况:北岸顶推工况N2、南岸顶推工况S5,按照每次4m进行顶推加密,研究变截面工字形钢导梁在顶推施工中的稳定性,结合顶推加密模拟结果,对导梁的整体和局部稳定性、横向连接系、主梁和导梁连接处等部位进行分析,结果表明南北岸导梁整体稳定性满足要求,南岸导梁节点11处截面为最不利截面,其稳定性满足要求,中部和端部截面安全储备充足,满足施工要求。通过对顶推施工时钢箱梁和导梁的内力、变形、稳定性分析,得出本工程的钢箱梁和导梁满足要求,临时墩布置合理。施工过程中采用的新型顶推设备操作简单、同步性与稳定性好、适用性强,通过增加顶推设备、临时辅助设备与钢箱梁底部的接触面积等方式,有效降低了应力集中现象。双向多点顶推技术在曲线斜拉桥钢箱梁顶推施工中的成功应用,解决了复杂平面线形钢箱梁顶推施工的技术难题,具有一定的实践意义。