胶带式无级变速器以其简单的结构和操作，变速平稳等特点而受到人们的关注，其核心问题是如何实现胶带式无级变速器的合理变速，以顺应不同工况的变化。经过人们的不断研究，胶带式无级变速器在结构上和调速的机理上更加合理，产品的性能也得到了提高。论文对胶带式无级变速器的研究工作主要包括：1）对某发动机进行研究，根据发动机油门开度、转速、转矩三者之间的关系，建立了发动机的模型，绘制了发动机的转矩特性曲面和功率特性曲面。2）利用所建发动机模型，分析发动机输出转矩和负载转矩的特性曲线，研究发动机稳定工作的边界条件。3）根据定时油耗理论，对发动机的燃油消耗进行研究，分析了发动机功率特性曲面上燃油经济性。4）研究了胶带式无级变速器调速特性的求解方法，将研究得到的经济工作线作为发动机的工作线，利用无级变速器进行匹配，并对平路工况和爬坡工况下无级变速器的调试特性进行了研究。5）对雪橇摩托实车的调速特性进行了研究，分析了该雪橇摩托的燃油经济性，并以经济性为目标对无级变速的调速特性进行了优化。