近年来,我国经济高速发展,高速公路货运量也由此逐年增加,大型、重型车辆更是逐渐增加,超载、超限等现象频繁出现,再加上受天气影响,缺少优质原材料如碎石、沥青和结构设计等原因,高速公路沥青路面都或多或少的受到不同程度、不同类型的损害。这不但严重影响过往车辆的安全舒适和道路的通畅等路面使用性能,而且道路会因为相关问题处理的不及时、不适当发生结构性破坏,从而使道路的使用寿命严重降低,造成更严重的损失。因此我们必须采取及时、合理、有效的处理措施,来预防、治理路面出现的各类病害,不断提升道路的服务能力。本文以昌九高速公路沥青路面的相关检测和维修为实例,系统的总结归纳了昌九高速公路沥青路面出现的轻微型裂缝类、严重型水破损类、特殊型局部变型车辙等各类病害以及形成原因,在广泛调研了国内外在研究治理高速公路沥青路面各类病害的最新技术的基础上,利用先进的沥青路面检测设备如全自动弯沉检测车、平整度检测车、雷达厚度检测仪等完成相关指标检测,采用较为完善的检测评定方式对昌九高速公路高速沥青路面状况进行评价,确定路面破损程度,评估路面病害状态,提出昌九高速沥青路面病害预防及处置措施,针对裂缝、坑槽、车辙、沉陷等病害提出结合面层、基层和路床同时补强的处置的方案。本文对沥青路面的热再生技术展开深入的探究,针对昌九高速公路局部路段采用就地热再生进行维修并取得显著效果,在不断探索新工艺、新材料、新设备以及引进国外或省外先进理念进行养护维修的同时,实实在在的解决了平时养护过程中很多问题,让现有的高速公路沥青路面养护工作变的更加高效、规范和科学,从而大大的提升了高速公路的使用寿命和性能。本文主要通过研究昌九高速公路,从不同角度对造成沥青路面病害的原因、防治等情况展开探究,结合沥青路面养护中常规思路,并在尽可能的利用原路面铣刨的再生料基础上,且从产生病害各类影响因素出发,提出既能够开源节流,又适应现有环保环境就地再生利用方案,并形成昌九高速路沥青路面相关科学养护措施。总结全文,主要结论有如下:(1)系统归纳总结现有高速公路沥青路面存在的主要病害,如有轻微型裂缝类、严重型水破损类,特殊型局部变型车辙等,我们通过病害表现形式、实际检测数据佐证,可以对病害的成因初步进行分类及分析,为后续养护施工提供相关理论依据和数据支撑。(2)国内现有高速公路养护质量检评方法体现相对比较完善,可以对高速沥青路面状况进行相关评价等级,且国内配套的沥青路面检测设备如全自动弯沉检测车、平整度检测车、雷达厚度检测仪等都能够快速有效的完成相关指标检测,并形成系统数据。能够对我们养护施工、病害处理分析创造前提条件。(3)通过对昌九高速公路早期建设条件、周边客观环境、通行车辆、病害表现等展开针对性研究,其主要原因是早期建设施工标准较低,采用的源材料要求随意,碎石强度和沥青老化都不满足现有规范要求,早期施工落后的摊铺、碾压及相关检测监控设备无法达到理论设计值,且日趋增加的大型载重车辆,江南地区长时间雨季侵蚀,夏季高温,偏薄的原油面设计厚度都是造成路面破损的主要因素。(4)确定有效的沥青路面病害预防及处置措施,详细阐明了路面病害如裂缝、坑槽、车辙、沉陷等具体的预防和养护措施。(5)充分肯定沥青路面病害处置需结合面层、基层和路床同时补强的处置的方案,结合昌九高速公路沥青路面病害处理过程及病害成因,路面养护不能局限于治标不治本的现状。(6)昌九高速公路局部路段采用就地热再生进行维修取得比较显著的效果,并比较适合现有边通行、边施工的快速节奏,也能够解决昌九高速公路路面破损率较高、维修面积大的难题,有效提升了养护进度,节约了施工成本。在不断探索新工艺、新材料、新设备以及引进国外或省外先进理念进行养护维修时,实实在在的也解决了平时养护过程中很多问题,并可以总结经验给后续施工大量推广。