论文从公路选线影响因素及路线方案评价常用指标入手,在对现有路线评价方法的特点和适用性分析的基础上,对山区公路路线方案评价方法展开研究.山区公路路线方案的选择应遵循道路线形设计的基本要求,正确运用和掌握技术标准,注意与农业及周围环境和自然景观的协调等原则,通过收集资料,在地形图上初拟路线方案,初步比选确定可比方案,野外踏勘以及方案的科学评价,从而确定最终的方案.根据影响路线方案选择的多个因素,从工程技术和经济两大方面确定路线方案比选的评价指标,为方案的模糊评价提供影响因素.进行路线方案比选时,可以采用不同的数学方法,通过分析层次分析法、灰色物元分析法、多目标综合评价法以及模糊综合评价法,比较其原理及应用条件,对比得出最适合进行山区公路路线方案比选的评价方法为模糊综合评价法.模糊综合评价法是应用模糊集理论对系统进行综合评价的一种方法.介绍模糊综合评价的原理及基本步骤,结合山区公路选线具体说明建立因素集、备择集、权重集、评价矩阵以及最终结果确定的方法.论文在工程初步设计的基础上,以位于山岭地区的国道主干线绥满公路(G015)哈牡段的海林至亚布力、亚布力至尚志两段为例,应用数学模型描述评价对象,运用模糊综合评判法,先建立路线方案决策模型,再对模型计算结果进行分析、研究并得出评判结论,为山区公路路线方案的最终决策提供了科学依据.:随着评价模型在今后的路线选择实践中不断完善,模糊数学综合评价法在山区公路路线选择中将具有广泛的应用价值.