城市轨道交通预应力混凝土连续刚构桥设计关键技术的研究以天津轻轨42m＋62m＋62m＋42m四跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景。针对天津轻轨交通项目跨越津塘公路工点低净空、跨越条件困难，以及为克服桥上不能设置无缝线路温度伸缩调节器所带来的长钢轨作用力问题，研究采用了42m＋62m＋62m＋42m四跨预应力混凝土连续刚构桥。为解决桥梁结构要求截面小，高度低等带来的设计困难，需对该结构的关键技术问题如考虑基础共同作用的整体计算模型、梁墩间的合理刚度匹配、体系转换产生的内力重分布、成桥后的长期变形预测、锚下锯齿块应力分析及配筋构造、基础沉降影响及抗震措施等进行研究分析，以获得技术可行、经济合理的技术参数，为设计提供充分的依据，根据分析结果调整优化桥梁结构设计。研究中以理论分析为主，采用专用程序及通用程序对预应力混凝土连续刚构桥进行了总体、局部计算分析和抗震分析。为了验证四跨预应力混凝土连续刚构桥分析、研究所取得的成果的可靠性，该桥建成后，组织进行了对该桥的静、动载试验，试验表明该桥的刚度、承载力、动力特性、制动性能均满足设计要求。该项目的研究成果对同类型项目提供了一定的参考价值。