把上海建设成为国际航运中心，是党中央、国务院高瞻远瞩，从国家发展全局出发做出的一项重大战略决策，对我国积极参与国际经济竞争、提高国家综合竞争力具有重大意义。正在建设中的洋山深水港是上海国际航运中心建设的重中之重，其建成的安全性就显得非常重要。因此，根据洋山深水港具体的自然、地理条件，有针对性地对港口航道水域安全方面进行研究，十分必要，意义重大。 本文针对进出洋山港水域的集装箱船舶的安全，从船舶碰撞事故的预防以及船舶发生碰撞后如何应急两方面来研究。 首先，详细分析洋山深水港进出航道水域所处的地理位置、自然条件。包括：水文气象、进出航道水域、导航助航设施、集装箱船舶的种类、交通流量等。 接着，分析洋山深水港可能发生的船舶碰撞事故及发生事故的水域，从人、机、环境、管理几方面详细分析船舶碰撞的原因。由于洋山深水港的特殊的地理位置，除了一般导致船舶碰撞事故发生的人为因素、船舶因素外，环境因素可能是洋山港水域最大的因素之一：热带气旋、温带气旋、寒潮等造成的大风、大雨天气容易使大型集装箱船舶发生碰撞事故，交通流量的增大也会增加船舶碰撞事故的发生。 然后，从船方、岸方两方面研究如何预防船舶碰撞。有针对性地研究大型集装箱船舶进出洋山深水港航道水域如何操纵来防止事故的发生；作为岸方的洋山港海事处如何从硬件和软件上下功夫来防止航道水域船舶碰撞事故的发生。 最后，针对船舶碰撞后，可能发生进水或溢油这两种主要情况，研究船、岸双方如何采取应急行动。根据洋山港的地理位置、航道条件以及进出船舶的情况，划分事故等级，在相应的等级基础上建立应急指挥部门和应急队伍，报警通讯的手段与方式，应急设备的要求和分布。考虑进出杭州湾内的化工码头和油轮码头的船舶都要穿越洋山港航道，如果集装箱船舶与这些船舶发生碰撞可能会导致大面积溢油事故发生。因此，本论文运用Vc++编程在WINDOWS界面上对洋山港水域船舶溢油漂移进行仿真模拟，以便指挥部门在制定应急措施有一个科学技术的支持。