随着经济的飞速发展，中国汽车工业取得飞跃性进步，2017年中国汽车产销量双双突破2887万辆，连续第九年位居全球第一。汽车的60％-70％的原材料仍将是钢材材料，作为汽车原材料最大供应商的钢铁企业在伴随汽车产业快速发展过程中也面临新的机遇和挑战。钢铁企业如何应对市场，提高产品质量，实现按时、按量、按质交货;与企业内外部建立良好的战略合作伙伴关系，提升供应链整体效率成为当务之急。因此，对供应链一体化管理研究就成为一个迫切需要探头的课题。
　　论文运用案例分析方法，以C公司为研究对象，分析C公司供应链一体化管理中存在的问题及其原因，论文认为，C公司供应链一体化管理采购方面的问题是，重商务操作，轻管理控制，未能享受到集中采购优势。生产方面的问题是企业内部的信息沟通管理界面多，与在供应链上下游企业之间的信息未能共享，出现信息失真现象。库存方面的主要问题是主要依赖C公司内部控制，未能引入供应商和联合库存管理方法，造成供应链上整体库存较高。
　　论文提出，供应链一体化管理采购管理方面推行集中采购，网上采购，增加采购的透明性，扩大采购的竞争范围从而拥有更多的挑选余地，在关键供应商管理上引入专用资产投资或人力投资;企业外部加强供应商管理，建立供应商档案和评价体系，做好供应链合作伙伴管理;企业内部推行工序服从，生产和质量方面推行精益思想;企业生产计划要与外部供应商、客户共享信息，建立精益生产体系;库存管理方面结合企业库存的类别，引入供应商管理库存和联合库存管理，避免单一的企业内部管理模式，从而减少整个供应链上的整体库存，利于利益共享;企业要建立所在供应链的风险识别和防范体系，管控内、外部供应链风险，最大程度的降低风险发生的可能性，减少风险发生时的损失，从而提高供应链一体化管理效率。
　　论文对C企业供应链一体化管理的研究，将对国内汽车用钢生产企业提供一定的借鉴意义。