随着人们生活水平的提高,人们对车辆性能的要求越来越高，传统的手动变速器已经无法满足人们对车辆优越性能的要求。因此发展车辆自动变速技术是车辆电控技术发展的必然趋势，结合我国国情，发展双离合器自动变速器最适合我国的可持续发展战略。双离合器自动变速器的研发对促进国内车辆自动变速技术的进步具有十分重要的研究意义。本文结合某汽车厂的双离合自动变速器项目，对湿式双离合器自动变速器换挡规律与离合器控制规律进行研究。根据厂家提供的发动机稳态试验数据以及相关的车辆技术参数，利用相关汽车动力学知识，利用图解法确定最佳动力性升挡点，利用解析法确定最佳经济性升挡点，然后按照不同的收敛度确定降挡点，最终建立基于车速和油门开度的最佳动力性换挡规律和最佳经济性换挡规律；考虑到车辆处于不同挡位和油门开度时，车辆对动力性和经济性的要求不同，对最佳动力性换挡规律和最佳经济性换挡规律进行调整，得到综合换挡规律，从而满足车辆对动力性和经济性的要求；考虑到不同行驶工况和不同驾驶员意图对车辆性能的要求，本文制定驾驶员意图的识别策略和不同行驶工况的挡位智能修正策略，利用Simulink建立控制模型并仿真，验证了控制策略的可行性；对离合器的起步以及换挡过程进行动力学分析，并建立离合器起步模糊控制策略和离合器换挡控制策略，利用Simulink建立控制模型并仿真，验证了控制策略的可行性；为更好地验证控制策略的性能，建立整车控制模型，分别完成模型的离线仿真和快速原型试验，验证所建立的湿式双离合器自动变速器换挡规律与离合器控制策略的正确性。本文对湿式双离合器自动变速器换挡规律与离合器控制策略的研究经验证是正确合理的，研究方法可以应用到实际的车辆自动变速技术中，为开发双离合器自动变速器控制器提供一定的理论依据。同时，本文研究过程中所应用的方法和理论也可以用于开发其他类型的自动变速器。