混合梁斜拉桥是一种具有发展前景的新型的斜拉桥形式,主梁沿长度方向由两种不同结构组成,主跨采用钢箱梁,边跨采用混凝土梁。本文以一独塔混合梁斜拉桥作为工程背景,利用最小弯曲能量法,按所取控制目标优化索力,合理成桥状态。通过有限元程序MIDAS/CIVIL对实桥进行各种静力荷载工况下的结构内力以及位移分析,同时对影响静力行为的参数进行分析,主要内容包括:主跨边支座处无索区长度对结构内力和位移的影响;主梁刚度对对结构内力和位移的影响;主塔刚度对结构内力和位移的影响;通过比较和分析得出对实际工程有意义的结论。其次从结构动力特性的基本原理入手,介绍了求解动力特性的数值解法,利用ANSYS大型通用有限元程序建立全桥空间有限元模型,准确模拟结构的质量和刚度,对自振特性结果进行了分析。最后将理论计算结果与现场荷载试验测试值进行比较分析,对桥梁结构进行评价。