我国已进入老龄化社会,而高龄人群由于生理特性的衰退、心理特性的改变以及社会地位的下降,导致其交通行为特性与交通需求都发生了变化,因此,对作为高龄人群最常用出行方式载体的人行道系统进行是否适应高龄人群特性的研究就显得很有必要。 结合国内外关于高龄人群交通特性的研究,通过对高龄人群的生理特性、心理特性、社会特性的分析,本文总结出了高龄人群的交通行为特性与交通需求特性,分析出在现有交通环境下设计人行道设施时可在哪些方面采取针对性措施,使现有的交通设施在设置或改善时能够更加适应高龄人群的特性。 通过对成都市100位60岁以上老年人的问卷调查,获得高龄人群交通行为特性与交通需求特性的原始资料,并通过基本数据分析和差方检验的方法验证了这些高龄人群生理、心理、社会特性与他们的交通行为和交通需求特性之间的相关性。 通过搜集现有人行道系统的设计规范与标准,研究高龄人群交通行为特性与交通设施设计的关系,进而研究当充分考虑高龄人群特性时,设计人行道系统设施需要重点进行改进的要点。 最后,提出一个以安全性、舒适性、流畅性为大指标,内含数项量化指标的人行道系统对高龄人群适应性的评估模式,并以成都市天府广场的人行道系统进行验证。